美國機場客運量近兩年恢復到疫情之前，美中之間的航班，三月起也從每個月五十航次，增加到一百航次，而近日還傳出將要恢復華府及北京的直飛航線，說明了客機熱絡的趨勢。而國際機場是一個國家的門面，如何令旅客留下良好的第一印象，也成為機場運營單位的考驗。
旅眼全球，尤其是亞洲和中東地區的機場，如新加坡樟宜機場、迪拜國際機場、東京國際機場及韓國仁川國際機場，不但在硬件設施、清潔度和舒適性上名列前茅，且在客戶滿意度上長期獲得高分。根據Skytrax的數據，這些機場常獲五星級評價，成為全球旅客公認的頂尖服務機場。與之相比，美國機場雖然在客運量上常處於全球前列，但在服務品質和整體乘客體驗方面，多數並未達到相同的頂尖標準，仍有改進空間。
國際機場是旅客進入國境的第一道關卡，從落地的空橋，過境的通道，免稅商店的陳設，海關服務的態度，通關及領取行李速度，廁所的乾淨與否，乃至餐飲的水準都是旅客體驗的項目。機場的現代化還在於是否提供便捷的無線上網，手機或筆記型電腦的充電裝置這些雖屬服務細節，但常可化解旅客訊息焦慮。機場也是送往迎來的地方，通往機場的出租車、（快線）巴士、地鐵的效率也都是進步的指標。
美國的民航網絡極為發達，其中公用民航機場約有5000座；達到客運量4000萬人次以上的主要機場則大約有16座左右，滿足全美乃至國際龐大的航空運輸需求。比起鐵公路來說，便捷的航空客運幾十年來曾是花旗國的驕傲，不過多數機場經過數十年的使用，難免年久失修，部分機場的老舊也令人詬病。
以往洛杉磯國際機場（LAX）常被稱為全球最繁忙且最不受歡迎的機場之一。長期以來，旅客對於其擁擠、混亂以及繁瑣的安檢流程抱持著負面評價。紐約的甘迺迪國際機場、紐華克自由國際機場、芝加哥奧黑爾國際機場因航站樓複雜、擁擠及時常延誤，也讓不少旅客視為畏途。三藩市國際機場整體評價是少數機場硬體設施先進、流程順暢，安檢與登機環節均顯示出專業與高效率。
美國部分老舊的機場還有安全上的顧慮，早經提報翻修，只是苦無經費。近年經過聯邦經費的挹注，度過施工的陣痛期，這些工程不僅改善了機場的硬件設施，也提升運營效率與安全檢查流程，更能應對持續增長的航空客運需求。各機場逐漸以展新的面貌亮相，有些旅客甚至坦言有意外的驚喜。
美國的民航運輸業蓬勃發展，在現代化更新之後，機場管理者著重於提升客戶體驗，相信未來能提供更具競爭力和吸引力的服務，展現出更加現代、友善的服務水平。
