20250319 霍詠強
長和賣港和官商勾結有何關係？
兩星期前用了4分鐘說了長和出售港口，認為地緣政治風險導長和要將全部港口業務，當中包括巴拿馬兩個港口的權益、打包出售、才能足夠平衡風險。由此可見，逆全球化進入全面脫鈎風險、迫在眉睫。以為就此告一段落，誰料風浪波濤洶湧！
港澳辦的反應本身就是個很大的意外：
1. 這不是突發事件、特朗普去年底已經威脅巴拿馬：他在就職演辭中指稱，巴拿馬運河是由美國於二十世紀初期興建，但至 1977 年交給巴拿馬，條件是運河須保持中立，不過美國軍艦及貨輪卻一直被收取過高費用，指運河已被中國控制，基於巴拿馬的沒有遵守承諾，美國需要取回運河。
2. 上任後就付諸行動，2 月初魯比奥出訪前、巴拿馬已經宣佈退出一帶一路、中國外交部反應、至今仍只是維持質疑美國政治壓迫
3. 到訪後、出現就長和專營權訴訟
4. 2月初、巴拿馬司法部長支持重研
5. 三月初長和發出出售港口公告
6. 港澳辦連轉載兩大公報社論
7. 李家超的「法律依據」
其一、港澳辦的行動是不理想的，事件有足夠長時間作出所有討論，長和在十大港口營運公司排六、前面還有中遠海運和招商局
其二、李嘉誠生意本色慣於趨避政治？
其三、與其硏究誰是誰非？有沒有更深層的意義？
「官商勾結的意義」：官商勾結是有其必然性和必要性的，主要關鍵是官和商怎樣勾結，是否有其合理性和勾結的作用?
官商勾結總是負面？貶意的？聯想到封建時代？離不開貪官污吏？貪贓枉法？
官商勾結有必然性，所有政府都是不事生產、蛀米大蟲，所以官商互相倚靠是必然的，但因此中國也特別貶損「商」事。以往沒有（極少）國際商貿，官商勾結的攻擊對象一定另一黨派、平民百姓一定牽連受害、所以官商勾結肯定不是好事。
但今時今日不一樣，尤其以美國為首，官商勾結是重要的國家工具、政權本身就有強烈的資本背景。政權受支持、也反過來培植相關組織和企業：以往是軍金，然後是重點工業，尤其是在網絡年代後，這種勾結有其必要性。
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