本報訊
今年第一季還沒結束，特斯拉今年的銷售走勢似乎已成定局。不只一位汽車分析師預測，特斯拉2025年銷量將下滑。Evercore ISI機構分析師Chris McNally近日將特斯拉全年交車量預測從188萬輛調降至175萬輛。瑞銀集團分析師Joseph Spak也將特斯拉全年交車量預期數據下修至170萬輛。
鉅亨網報道，特斯拉在全球新能源市場建構的技術和品牌優勢，似乎正在瓦解。
特斯拉2024年雖然沒有完成既定的全球銷售目標180.6萬輛，但整體銷量也達到了179萬輛，差距雖小，卻是特斯拉10年來首次出現銷售下滑。
2025年特斯拉開局並不理想，許多市場1-2月銷量下滑。中國乘聯會數據顯示，特斯拉2月中國銷量較去年同期大幅下降49.2%至3.1萬輛，為2022年8月以來的最低水平；前兩個月累計銷量為9.4萬輛，較去年同期下降28.7%。
在法國、挪威、瑞典和丹麥、德國等多個歐洲國家，特斯拉銷售量也出現不同程度下滑。
法國汽車協會PFA數據顯示，前兩個月特斯拉在該國註冊量同期下降45%。在挪威，特斯拉市佔率已從2024的18.9%下滑至目前的8.8%。其2月在瑞典和丹麥的新車註冊量分別下滑42%和48%。在德國，特斯拉2月新車註冊量暴跌76%。
由於主要新能源市場銷售惡化，特斯拉今年前2月銷售在歐洲市場整體走低，降幅約50%左右。
在美國本土，因CEO馬斯克涉足政壇，遭遇部分消費者抵制，導致銷售下滑。調查公司Mark Lines數據顯示，特斯拉2月美國新車銷量較去年同期減少5%，已連續4個月下降。
高盛集團預計，特斯拉第1季交車量約為37.5萬輛，低於先前預測的39.9萬輛，將目標價從去年12月的345美元下修至320美元。特斯拉的股價近7周周已跌去近半市值，甚至一夜蒸發近兆市值。目前，特斯拉市值已回落至1萬億美元以內，僅約7900億美元。
