擁堵費反對者於20日呼籲大都會捷運局（MTA）立即關閉收費鏡頭，稱通勤者對於他們是否會繼續被徵收9元路費到困惑。
據《紐約郵報》報道，在特朗普政府於19日宣布將撤回備受爭議的擁堵費項目後，MTA和州長胡楚誓言要對抗到底，這讓60街以南的駕駛者感到困惑。
反對擁堵收費的地鐵乘客組織「乘客聯合會」（Passengers United）主席德索薩（Charlton D’Souza）表示，「州長應該做正確的事情──馬上關閉讀卡器。我認為擁堵費應該終止，他們應該立即關掉鏡頭。」
運輸部長達菲（Sean Duffy） 於19日向胡楚去信表示，將撤銷對6周前剛實施計劃的批准，稱這是對美國工薪階層的「侮辱」。MTA幾乎立即向曼哈頓聯邦法院提出訴訟，阻止政府取消收費，MTA董事長兼首席執行官利伯（Janno Lieber）更誓言「我們不會取消收費」。
胡楚於19日下午與利伯舉行的記者會上補充道，「除非另有規定，擁堵費攝影機將繼續運作。我們一直開著鏡頭，一切要繼續運作。」
事實上，達菲並沒有透露何時停止收取9元費用，只是在信中指出，聯邦政府將與紐約州合作「有序終止」收費。
然而，由於MTA的訴訟加上利伯和胡楚的挑釁言論，恐怕難以達成「有序終止」的目標。但另一邊廂，紐約駕駛者對州政府拒絕聽從聯邦命令造成的混亂感到憤怒。來自布碌崙賓臣墟（Bensonhurst）的汽車經銷商內弗雷德羅（Tony Nefredro）說，「他們應該立即關閉收費設備，直到我們看到法庭上做出判決。那個人是總統，是這個國家的最高領導人，我們應該聽命於他，所以現在就應該停止一切行動！」
布朗士聯邦快遞送貨司機格雷羅（Joan Guerrero）說，「真讓人困惑！新聞說擁堵費已經死了，但沒有人說今天不會向我收費。」他指出，希望MTA停止收取這筆費用，並指擁堵費每年使他額外負擔3000多元。
皇后區的士司機奧普雷亞（Adriana Oprea）表示，擁堵費經常會讓乘客感到不快，「上周我在拉瓜地亞機場接了一位女士，她立刻就開始對我吼問『為甚麼咪錶上有11元？』這激怒了很多人，也損害了我們的生意。這真是一個巨大的打擊，令我們不再收到小費了，甚至連機場接送都收不到！」
當被問及擁堵費安排時，MTA發言人在一份聲明中寫道，「MTA已經明確表示將繼續實施收費政策。」
本報訊
不少駕駛者對現時擁堵費的安排感到混亂。 Karsten Moran/紐約時報
