大都會捷運署(MTA)宣布，重新規劃皇后區公共巴士網路第一階段新將於6月29日星期日啟動，第二階段8月31日星期日實施。新巴士路線網絡重點是法拉盛，友聯大道(Union Turnpike)、長島快速公路輔助道路的哈理斯哈汀公路(Horace Harding Expressway)，新鮮草原(Fresh Meadow)等社區新增多條巴士線路。
根據MTA統計，每天有近80萬人搭乘皇后區巴士。MTA估計84%的乘客將會選擇與目前相同的站點。MTA就重新規劃皇后區公共巴士網路草案，經過多場社區公聽會後，根據社區人口與乘客需求量作出調整，增加或減少原有巴士行駛路線，其中亞裔人口集中的法拉盛、新鮮草原、奧克蘭花園(Oakland Gardens) 、大學點(College Point)、白石鎮(Whitestone)、森林小丘等地區的巴士路線作出重大改動，是這次重新規劃皇后區公共巴士網路影響最大之處。
重新規劃皇后區公共巴士網路路線圖以法拉盛為終站或駛經法拉盛商區的Q48和Q34被撒銷，新增Q61、Q63、Q90和Q98線替代這兩路線。行駛白石鎮與北貝賽(Bayside)Q15和Q20線將保留其中一條支線。
MTA新增Q63號巴士路線行駛法拉盛至長島市(Long Island City)這兩個人口高度密集社區，與現有的Q66號均由法拉盛羅斯福大道經緬街，全程沿北方大道(Northern Blvd)西行至長島市，Q63與Q66將起快慢互補作用，紓解現時Q66號巴士乘客過度擁擠現象。
新增的Q90號替代Q48號，從法拉盛斯福大道終站至拉瓜地亞機場；Q61線取代Q34號沿林登坊(Linden Pl)和威利點大道(Willets Point Blvd)至白石鎮。
Q26號將替代大學點(College Point)為終站的Q65號，北邊終點縮至法拉盛，而原本行徑白石鎮14大道的Q20B由Q76線取代。
Q27號取消經Holly Ave 乘客最受影響
在法拉盛為終站的Q12號巴士原有的三福大道(Sanford Ave)路段由Q13線替代。Q12號終站移至北方大道行駛。法拉盛至牙買加的Q27號，取銷行駛凱辛娜大道(Kissena Blvd)至柏森斯大道(Parsons Blvd)一段霍利大道(Holly Ave)。凱辛納大道在新巴士路線規劃之後，僅剩Q17和Q25兩條線路行駛，MTA稱有助緩解長期以來多條巴士路線行駛造成的交通阻塞。
皇后區東部新增Q45號從新鮮草原沿188街和友聯西行至秋園(Kew Garden)地鐵站。新增Q74線將從皇后區社區學院(Queensborough Community College)經哈里斯哈汀公路至164街轉入Jewel Ave西行至森林小丘(Forest Hills)的71街地鐵站。為減輕Q46號乘客量負荷，新增Q48號，兩條巴士路線全程友聯大道行駛，終站至皇后區東部不同地點。原Q30線從牙買加(Jamaica)到皇后區社區學院，由Q75號巴士替任。
大都會捷運署表示，為了因應即將實施的重新規劃皇后區公共巴士網路，MTA和紐約市交通局 (DOT)正在聯手進行大規模的公眾宣傳活動，以告知公車乘客。包括在皇后區數千個巴士站增加新的標牌，告知乘客重新設計的公車網路將於今年夏天實施。標誌上將包含二維碼，提供有關新路線、目的地和新計劃優勢的更多資訊。本報記者陳裕光紐約報道
大都會捷運署宣布，重新規劃皇后區公共巴士網路第一階段新將於6月29日星期日啟動。
