阿布扎比的阿斯碼頭賽道(Yas Marina Circuit)上演的2024-2025亞洲利曼系列賽(Asian Le Mans Series, ALMS)閉幕戰，香港賽車運動員區天駿(Antares)與奧地利車手Klaus Bachler，以及來自德國的Joel Sturm兩名隊友一同奪得分站勝利，並鎖定贏得本屆ALMS的GT車手總冠軍殊榮。
3位車手的10號保時捷911 GT3 R戰車在合共六個回合的耐力賽事中，於初期遭遇重重挫折，但最終在最後一場比賽上成功反彈，改寫出美滿的結局。三位車手在共同努力下，亦成功替所屬的保時捷厰車隊Manthey Racing贏得今屆ALMS的GT總冠軍；區天駿亦因此奪得渴望以久的參賽邀請，前往於今年6月14日至15日舉行的第93屆法國利曼24小時耐力賽(24 Hours of Le Mans)。
Manthey Racing 於今屆ALMS賽季的積分榜上其實一直落後，當賽季進入決定性的最後一站時，整支車隊亦經歷一場艱苦的戰鬥。10號車在首兩個賽站的雪邦和迪拜的比賽中都遭遇到困難，分別發生碰撞意外和失誤令他們於爭標上處於劣勢。Antares與兩名隊友在亞斯碼頭分站賽前，於積分榜上只排在第三位，距離榜首的對手Winward車隊的81號Mercedes-AMG賽車有17分差距。最後一站的兩回合比賽中，車手在最佳情況下，最多只能合共獲得52分。
10號戰車於練習賽初段與同隊的92號一起表現出強勁速度。可惜在排位賽上意外頻生，15分鐘內出現多達3次紅旗，令區天駿未能造出有效的排位時間。10號戰車在正賽上只可從靠後的位置起步，而一同爭冠的兩個主要對手81號和92號賽車都能在前面起步，中間相距多達20部車。
兩場比賽一如前以往的策略，車隊安排Antares在比賽中率先作賽，一口氣駕駛兩個賽段，以滿足銅級車手最少作賽105分鐘的要求。星期六第一場，區天駿從後面第22位起步，仍能有出色發揮，將名次一舉提升至第9位，再將戰車交到隊友Joel Sturm手中。這名德國車手亦承接區天駿的強勢，並加上有效利用安全車領航期間的進站補給策略，在Klaus Bachler於最後1小時接棒前，成功將10號戰車帶到第3位。守在第2位的Mercedes-AMG爭標對手之後，在距離比賽完結幾分鐘前因犯錯，需要緊急進入維修站，區天駿與隊友的10號戰車因而得益，獲得首場比賽的第2名。屬同一車隊的爭冠對手92號賽車，於該場比賽的大部分時間都在有利的前列位置，最後以1.5秒領先10號車贏得首場第一名。
雖然10號車於首場比賽獲得寶貴積分，同隊92號獲勝並擴大了他們領先的優勢，情況對區天駿和隊友們看似沒有任何幫助。來到周日賽季的最後一場比賽時，10號戰車落後92號9分，這兩部都是速度和實力相當的姊妹車。
星期日最後一場賽事，區天駿以更有利的第7位起步，開始四個小時的比賽，92號就在他正前面。 賽事早段再次出現意外和紅旗，令10號車在混亂中被阻礙並下跌至第11位。隨比賽節奏逐漸穩定下來，Antares跟周六一樣，奮力於車群中向前推進，兩次於彎道中一口氣連過兩車，令車隊和車迷都為其緊張。於不足一個小時內，10號戰車已攀升至第4位。不幸的是，這時候賽會發現區天駿早前起步時越位，判罰10號車通過維修站。受罰後Antares頓時跌至第12位，爭冠機會看似落空。車隊此時沒放棄，決定調整策略，延長Antares作賽時間，賭上比賽後段出現安全車的可能；只有這樣，10號車才有機會相對減少下次在維修站換車手的時間，以彌補被判罰的所失。
區天駿在車隊變陣後，繼續在賽道上不斷拼搏，憑著幾次爬頭和對手進站，他的名次升上第1位。靠近第二小時，策略成功顯效，賽道上出現事故，安全車介入後，10號車把握時機，進站交棒給Klaus Bachler，保持領先優勢。Klaus Bachler和Joel Sturm在餘下的比賽幾度與對手爭奪位置，最終成功拉開與次席EBM車隊的89號Aston Martin差距，贏得賽季的最後一場比賽，獲得GT組別第1名，全場第10名的佳績。
這場最後勝利極為重要，讓10號車在積分榜上反超前10分，以86分壓過92號賽車。 區天駿與所屬的Manthey Racing奪得本屆ALMS的GT車手和車隊總冠軍，並獲得所有車手夢寐以求的法國利曼24小時耐力賽的參賽資格。區天駿成功首奪亞洲利曼系列賽總冠軍後，會為參加今年6月舉行的第93屆利曼24小時耐力賽作充分準備，亦會出戰本年度的GT世界挑戰賽歐洲賽(GT World Challenge Europe)。
區天駿表示，這是他連續第四年參加亞洲利曼賽：「這項賽事每年都相當困難，水平亦不斷地提高。今屆賽事有29支歐美車隊和來自世界各地的頂尖GT車手爭奪殊榮，這一切都令爭冠難度大大提升。」
「我們Manthey車隊非常努力為這項賽事做準備，但也不免碰到到許多不能預見的挑戰：意外、失誤、錯失機會等等。我們的競爭對手，包括同一車隊的姊妹車，整賽季在積分榜上都領先著我們。令人心痛的是，我們一直知道自己有能力做得更好。」
「星期日的戰果是超乎想像。我們知道只能憑自己努力，爭取到領先位置；如果同車隊的92號姊妹車在頭二位完成，或者我們在81號後面的話，總冠軍跟我們都是無緣的。4小時比賽裡事故頻繁，這兩強對手分別失誤，跌出三甲，才讓我們成功跨越他們。」
區天駿表示，這艱難賽季的高低起伏，需要點時間消化：「贏到法國利曼參賽資格是個天大的鼓舞，這是所有車手夢寐以求，全球最具歷史，最享負盛名的殿堂級耐力賽。多年的嘗試失敗，我沒想過會在什麼時候甚或至會不會實現，默默耕耘就是。我非常感謝隊友Klaus和Joel，Manthey Racing以及保時捷，與我一起度過的這段旅程。接下來，還有很多工作等著我們！」
