美國國家運輸安全委員會（NTSB）近日公佈調查進展，指1月29日發生於朗奴列根華盛頓國家機場（Ronald Reagan National Airport）附近的軍方黑鷹直升機與美國航空客機相撞事故，可能與直升機機組人員獲取錯誤的高度數據，以及未能正確接收航空管制指示有關。這宗空難導致機上67人全數罹難，成為美國自2001年以來最嚴重的航空事故。
無線電通訊受干擾 直升機機組未聽清關鍵指令
NTSB主席侯曼迪（Jennifer Homendy）表示，直升機駕駛艙錄音顯示，事發前航空管制員曾發出「從飛機後方通過」的指令，但該指示因無線電訊號重疊而被截斷，機組人員未能完整接收。此外，機組人員或許亦錯過了航管通知美航客機改變跑道的關鍵資訊。
當時，黑鷹直升機正在進行年度檢測飛行，機師須接受夜視鏡操作考核，機組人員全程佩戴夜視鏡。調查顯示，事發前機艙內的通訊紀錄出現高度數據矛盾：駕駛員報告飛行高度為300呎，而教官則稱為400呎。黑盒數據顯示，事故發生時，無線電高度計記錄為278呎，遠超該空域的200呎飛行限制。侯曼迪強調，目前仍無法確定機組人員在駕駛艙內看到的氣壓高度數據是否一致，這將成為進一步調查重點。
