特朗普要讓美國再次偉大，實際上他更想讓自己偉大，他想為美國開疆闢土，先取下巴拿馬運河，然後吞併格陵蘭，再全面收服加拿大，令加拿大成為美國「第51州」；大舉擴張美國領土，並牢牢控制整個北極，將美國的軍事力量擺在俄羅斯北方門口。特朗普在就職演說中已經率先提起美國要收回巴拿馬運河。
長和經營巴拿馬運河港口
許多年前，美國的老布殊總統只用數小時的時間，就成功派軍隊活捉巴拿馬總統到美國，今天特朗普要收回巴拿馬運河，巴拿馬總統拿甚麼來抵抗？聯合國反對？反對能有效嗎？世界上有甚麼國家會出兵保護巴拿馬？
特朗普在就職演說中提到，美國前總統卡特把巴拿馬運河交給巴拿馬，巴拿馬卻把運河交給中國，這是特朗普企圖把中國拉下水，讓更多人支持他要收回巴拿馬運河的主張，特別是美國人。實際上，中國沒有經營巴拿馬運河，而是長和（001）旗下和黃港口在經營巴拿馬運河兩邊的港口，這兩個港口位於巴拿馬本土，靠近運河但是與運河沒有直接關係。因此，就算有一天特朗普真的取下巴拿馬運河的權益，相信也不敢強搶和黃這兩個港口。
畢竟長和是香港特區的企業，中國中央政府絕對不會允許美國強搶這兩個港口。因此，我們毋須太擔心長和會有所損失。目前長和股息率超過6厘，是高息股之一。
船東對以哈停火信心不大
以色列與哈馬斯在特朗普正式上任的前一天停火，特朗普說是他的功勞，紅海航線好像也暫時沒有受到胡塞武裝部隊攻擊，有人認為會影響中遠海控（1919）的利益。不過，至今為止，仍然有不少商船寧可繞道非洲好望角，這些船的船東對以哈停火信心不大。更何況特朗普始終更親近與支持以色列，近日特朗普建議將加沙內的巴勒斯坦人全部送走，他要求埃及及約旦收留這100多萬人。
如果加沙沒有了巴勒斯坦人，巴勒斯坦建國的可能性還存在嗎？很明顯的，以哈停火協議不大可能持久，很快會烽煙再起，紅海航道隨時會再中止，中遠海控也就繼續能夠賺取額外利潤。過去幾年，中遠海控享受巨額的意外收益，賺到的錢非常可觀，而中遠海控及其他國際航運公司的管理層也很清楚，運費高漲不是全球航運需求大增，而是全球供應鏈大亂，這種情況不會長期存在，因此也沒有因為收入增加而大量增購船隻，寧可將額外利潤當成股息派給股東，這就使到中遠海控成為高息股。
資深金融評論員 曾淵滄
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