高達7500元的聯邦電動車稅收減免，使租賃汽車優惠方案激增，令原本無法負擔的買家更容易入手電動車。對於汽車製造商來說，這有助刺激起步不穩的電動車業務，將更多的電動車交到客戶手中。
據《華爾街日報》報道，豐田汽車公司唯一在美熱售的電動車——名為bZ4X的中型SUV——起價約為3萬7000元，但在租賃時可獲發高達7500元的聯邦補貼，令月租價格得以壓低。根據徵信機構Experian提供的數據，去年bZ4X的租賃價平均為每月445元，遠低於融資購車平均每月還款額717元。
Experian數據顯示，去年第3季度大約45%的電動車交易是租賃交易，高於整體汽車租賃交易比例24%。Experian指出，頂級電動車特斯拉的租賃價格通常低於競爭對手，不過去年租賃量也大幅增加。
電動車租賃激增其中一個主因是，總統拜登所簽署並力推的《通貨膨脹削減法案》，使得電動車在租賃時要比購買時更易獲得高達7500元的聯邦補貼。如果車輛被租賃，則根據《通貨膨脹削減法案》被視為商用車輛，可豁免遵守嚴格限制，包括車輛及其電池必須在北美製造，才能獲得全額的稅收減免，而且電池原材料也必須主要來自北美或貿易友好型國家。較為昂貴的電動車和富有的消費者則無資格獲得全額稅收減免。
汽車製造商的金融部門在出租汽車時可獲得7500元的稅收減免，並將此反映在較低的月付款額上。這項租賃條款對外國汽車製造商的進口電動車尤為有利。數據顯示，去年租賃電動車份額最高的10個汽車品牌中，包括日本品牌凌志和德國品牌寶馬。
不過，即將上任總統的特朗普和特斯拉行政總裁馬斯克，一直對該項聯邦補貼持批評態度，未來或會收緊租賃電動車的稅收減免規定，甚至會嘗試全面取消補貼。本報訊
