市交通局昨（2日）宣布私人住宅建築戶外建電單車充電站項目實施細則，這個項目允許物業業主和住客按照規定的尺寸和相關要求在物業戶外安裝電單車充電站和電池交換點，以避免居民在家中為電單車充電帶來的火災隱患。細則將於下月實施，業主和住客從2月1日起開始提交申請。
隨著近年電單車等電動微型交通工具使用人數激增，低質量的鋰電池和不安全的充電習慣引發的火災也頻發發生。市交通局表示，安裝戶外電池交換和充電設施，能為用戶提供一個安全的充電環境，這些設施內使用的電池均為經美國保險商實驗室（UL）認證的鋰電池，並由電池交換公司監控及檢查，降低了火災風險。
根據昨日公布的細則，電池交換與充電設施可安裝於一層為商業店面或社區設施用途的建築物旁，以及五家庭或以上住宅單位的建築物旁的戶外空間。這些設施須遵守現有的安裝要求，包括為行人預留出足夠的通行空間，並需滿足與地鐵入口及巴士站等公共設施的最小距離要求。同時，充電設施需符合最新的尺寸及安裝標準。交通局強調，所有設施須經消防局技術管理部門（TM）審查和批准，以確保符合消防安全要求，包括配備滅火系統、通風設備、溫度控制裝置及過熱時的自動斷電功能。
去年三月，作為這個項目的試點，市府已經在一些地區安裝了戶外充電站和電池交換點，發現這些設施很受到外賣人員的歡迎。交通局的調查報告顯示，試點計劃自推出以來，五個充電站點共完成了超過8000次電池交換，並進行了近1000次現場充電。參與試點的120名外賣人員中，超過50%表示他們已經不再在家中為電池充電，而是使用公共充電站。
許多外賣人員反映，因為充電更加方便，他們還可以完成更多的送遞工作，收入也因此有所增加。經常使用充電站的外賣人員每周平均進行8到14次電池交換，並在充電站進行5到8次直接充電。
這項新舉措是市府增進電單車安全的舉措之一，之前市府已經宣布推行的「安全充電，安全出行」計劃還包括電單車以舊換新活動，允許符合條件的外送人員以劣質或非法電單車兌換經UL認證的安全電單車及備用電池。消防局亦於今年夏季投資100萬美元啟動了一項公眾教育宣傳活動，提升市民對鋰電池安全使用的認識。
詳情參見：https://a856-cityrecord.nyc.gov/RequestDetail/20241226002。本報記者榮筱箐紐約報道
去年3月開始市府已經建設了一些公共戶外充電站和電池交換點，圖為交通局長羅特格斯試用電池交換點。
