本報昨天報道，明年開始的擁堵費如果遇上「交通擁堵警報日」（Gridlock Alert Days），大都會捷運局（MTA）把收費漲價25%，從9元臨時11.25元。但在遭到強烈反對後，州長胡楚馬上出手叫停附加費條款。
《紐約郵報》報道，胡楚於26日強調，無論在任何情況下，她都不會允許對前往曼哈頓商業區的駕駛者徵收9元之外的額外費用。她說，「勤奮工作的紐約人應要得到紓緩，這就是為甚麼我盡力把擁堵費削減40%。」根據最初推出的版本，擁堵費原先定價為15元。
胡楚在聲明指出，「擁堵費將減少曼哈頓的交通流量，並為公共交通領域遲來的投資提供資金。我們已經與MTA進行交談，並明確表示在任何情況下，我都不會允許在『交通擁堵警報日』收取25%的酌情附加費。」
據悉，附加費條文是被悄悄地納入州府提交的計劃中。一位與胡楚關係密切的消息人士透露，在媒體報道有關附加費的震撼消息後，州長馬上與MTA官員討論了此事。
報道指出，修訂版擁堵費計劃，註腳中列出了MTA有權在「交通擁堵警報日」收取附右費。市交通局將今年的20天確定為「交通擁堵警報日」，即交通狀況最差的時候。
批評者表示，胡楚對附加費的反對力度太小，也來得太晚。正在考慮競選州長的布朗士眾議員托雷斯（Ritchie Torres）表示，胡楚從一開始就對擁堵費處理不當，「州長對擁堵費的實施簡直是無能，她先是支持，然後是反對，之後又再支持──所有這一切都在5個月時間裡發生。」皇后區共和黨人市議員阿里奧拉（Joann Ariola）表示，胡楚不應該只撤回附加費，應該把整個擁堵費計劃撤回。本報訊
9元擁堵費將下月5日正式生效。 Hiroko Masuike/紐約時報
