在昨日舉行的哈爾濱國際航空樞紐建設大會上，中國商飛公司副總經理魏應彪證實，中國正在預研比C929更大的民航飛機C939。
魏應彪表示，2024年國產C919和C909飛機新增330架訂單，交付近50架，創歷史新高。
C919累計承運旅客突破100萬人次
自2023年5月28日投入商業運營以來，國產大飛機C919累計承運旅客突破100萬人次，累計開通15條航線，通航10座城市。
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C929模型。
中國商飛已有多款飛機。
C939是中國商飛下一個目標。
國家自主研製的C919，去年12月曾在維港上空進行飛行演示。
中國商飛宣布ARJ21新增商業名稱C909。
中國商飛C919大型客機是中國首款按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機。座級158-192座，航程4075-5555公里，專為中短程的航線設計，可滿足航空公司對不同航線的運營需求。
中國商飛C909即是原來的ARJ21中短程渦扇支線民航飛機。可載客約80人，滿載航程約2200公里。
C929是中國商飛研製的首款大型遠程寬體飛機，該款機型尚處於初步設計和供應商的選擇工作中。上月的珠海航展，中國國航與中國商飛簽署C929客機首個用戶框架協議，意向成為C929客機的全球首個用戶。
魏應彪在昨日的活動中，證實了中國已開始對比C929更大的C939飛機預研。另外，中國商飛還在布局下一代飛機，包括電能，氫能，混合能源，可持續航空燃料等。
據悉，C929的設計載客約400人，滿載時航程可達12000公里。而C939載客量比C929略多，但航程則可超過13000公里。中國希望C939可以和波音777和空客A350競爭民航市場。
