外電報道，特朗普過渡團隊近期建議，廢除由美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）設立的自動駕駛車輛事故數據報告要求，指規定導致「過度的數據收集」，為汽車製造商帶來額外負擔，尤其是自動駕駛行業。
大選日至今累升71%
此外，過渡團隊又建議放寬自動駕駛車輛的監管規則，並出台基礎法規以支持行業創新。提議獲Tesla及其行政總裁馬斯克支持，因上述建議均有利Tesla的自動駕駛業務發展。Tesla收市升4.34%，收報436.23美元，再創收市新高。自11月5日美國大選投票日以來，累計升幅超過71%。
NHTSA在2021年要求汽車製造商報告涉及高級駕駛輔助系統（ADAS）或自動駕駛技術的事故數據，至今已收集並分析了超過2700宗事故數據，Tesla佔很大比例。截至今年10月15日，45宗致命事故中，Tesla佔了40宗。這些數據促使NHTSA對Tesla展開調查，並導致多宗車輛回收。馬斯克長期對NHTSA的事故報告規定持反對態度，認為導致公眾誤解。
馬斯克早前提到，希望建立一個美國全國統一的自動駕駛審批流程，以替代當前各州不同的法規，因各州監管環境不一，不利行業發展。
監管機構感擔憂
雖然Tesla及特朗普過渡團隊支持廢除規定，但有監管機構對此表示擔憂，指事故報告數據不僅用於安全評估，還在行業發展中扮演重要角色，NHTSA可利用這些數據確定自動駕駛技術的優勢與缺陷，並為政策制定提供依據。
