深圳地鐵13號線首通段日前完成試運行，計劃年底正式開通運營，預計將方便利用深圳灣口岸過關的港人。
目前深圳灣口岸暫未有地鐵，旅客出關後要轉乘其他交通公具。13號線是深圳中西部南北走向的通道，南連香港，北接東莞，串聯南山、寶安、光明等區域。
深圳地鐵13號線擬於年底通車。微博
深圳地鐵13號線擬於年底通車。微博
深圳地鐵13號線南邊首站為深圳灣口岸。微博
深圳地鐵13號線擬於年底通車。微博
深圳地鐵13號線分站圖。微博
深圳地鐵13號線分站配合科技方便旅客。微博
深圳地鐵13號線擬於年底通車。微博
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13號線先期開通深圳灣口岸站至高新中站，線路長約6.36公里，共設車站7個，新建內湖停車場1處，現有換乘站4個，乘客可換乘1號線、2號線、9號線和11號線。
站內設AI查詢服務
13號線首通段正式開通後，每列車容量約2200人，擬運營時間與市軌道交通線網保持一致，為6:30至23:00，單程運行時間約12分鐘。
有指，13號線車站內將設置開放式智能客服中心，配備智能票務終端、自助票務處理機等設備，支持智能AI問詢與遠程客服，便於乘客獲取所需資訊或者鏈接至相應業務。
不僅如此，深圳灣口岸站還配有票務機器人，可移動式提供票務處理、智能AI問詢等服務。
除常規刷卡、掃碼過閘外，13號線支持人臉、掌靜脈生物識別方式進出站。
