本報訊
Alphabet旗下的自動駕駛子公司Waymo近日表示，現已對洛杉磯的所有消費者開放了其自動駕駛的士服務Waymo One，這標誌著自動駕駛技術的迅速發展和普及。
市場資訊消息稱，儘管面臨嚴格的監管審查，但汽車製造商和科技公司仍在自動駕駛技術上投入巨資，以期推動自動駕駛技術的未來增長。上個月，Waymo剛完成了一輪56億美元的融資。
據悉，洛杉磯是美國第二大城市，人口約為400萬，僅次於紐約，與Waymo已開展業務的三藩市和鳳凰城相比，面積和人口都要更大、更多。
不過，目前Waymo自動駕駛出租車能夠到達的洛杉磯城區相對較少，像日落大道和洛杉磯國際機場等人流量大的地區仍禁止進入，原因在於其自主系統可能需要較長時間才能應對機場的複雜情況。
Waymo是自動駕駛技術的先驅企業，於2020年在亞利桑那州鳳凰城推出了美國首家無人駕駛的士服務。今年6月份Waymo又在三藩市向所有人開放了無人駕駛的士服務Waymo One，Waymo表示，自其在三藩市開啟商業運營以來，已有約30萬人註冊了Waymo的服務加入了等候名單，這一數字充分顯示了市場對自動駕駛的士服務的強勁需求。
Waymo聯合首席執行官Tekedra Mawakana說道：「我們的服務迅速成熟，乘客們正在享受全自動駕駛技術帶來的諸多好處。」
除了在三藩市、洛杉磯、鳳凰城等城市運營，Waymo還計劃進駐奧斯汀和亞特蘭大兩座城市。
今年10月份，美國電動汽車製造商特斯拉首席執行官馬斯克表示，明年將在加利福尼亞州和德克薩斯州推出無人駕駛的士服務，這表明無人駕駛的士領域的競爭日益激烈。
參與無人駕駛的士領域競爭的其他公司還包括通用汽車旗下自動駕駛子公司Cruise。去年，Cruise曾發生過一起重大交通事故，目前，該公司正在尋找重返美國道路的途徑，並為其汽車配備了安全駕駛員。與此同時，亞馬遜旗下的Zoox正擴大其無方向盤和踏板的自動駕駛車輛的測試範圍。
