電動汽車特斯拉的自動駕駛計劃遭遇重大挫折，聯邦安全監管機構表示，正在調查4宗相關交通意外，連串事故中一名行人死亡，另外也有人員受傷。
綜合美聯社及《紐約時報》報道，國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，目前的調查焦點是，特斯拉的「人工監督全自動駕駛」（supervised full self-driving）是否有適當的保障機制，遇到系統無法處理的情況時，司機需要重新控制車輛。該部門之前已經收到特斯拉提交的4宗事故報告，表示車輛因為陽光、霧氣、空氣中的灰塵等因素影響能見度，結果導致意外，其中一宗事故導致一名行人死亡，另一宗事故則造成人員受傷。
資料顯示，導致人命的車禍發生於去年11月27日，受害人在亞利桑那州里姆羅克（Rimrock）被2021年出廠的特斯拉Model Y撞死。事發在當日下午5時許，區內的17號州際公路發生兩車擦撞事故，其中一輛汽車停下，兩人下車協助疏導後方交通，但都被特斯拉Model Y撞上，來自亞利桑那州梅薩（Mesa）的71歲女子當場死亡。
當局表示，當時因為陽光照射導致特斯拉的司機視線受阻，因此司機無需遭受起訴，此外陽光照射也與另一宗事故有關。分析表示，特斯拉的自動駕駛軟體主要依賴攝影機偵查路況，而不是使用雷達或雷射技術，導致天氣惡劣、陽光耀眼或視線受阻時，系統或者司機便容易犯錯。有見及此，調查人員將研究全自動駕駛能否檢測道路能見度，在視野變差時作出適當反應，調查將涵蓋2016年至今年出廠的240萬輛特斯拉汽車。
評論認為，這次對特斯拉業務構成相當影響。隨著電動車銷量放緩，公司執行長馬斯克（Elon Musk）將自動駕駛視為希望，上周還在洛杉磯舉辦活動，公開名為「Cybercab」的無人計程車服務。馬斯克曾表示，這款沒有方向盤或煞車的自動駕駛計程車將於2027年上市，價格不到3萬元。但安全機構的調查表明，即使特斯拉最終完善技術，這款汽車仍將面臨重大的監管障礙。馬斯克則強調，特斯拉汽車在自動駕駛模式下比人類駕駛更安全。
監管機構與安全專家一直批評，特斯拉的軟件無法確保司機保持警惕，也無法讓司機在系統出錯時接管車輛。由於接連發生交通事故並導致死傷，特斯拉正面臨多宗訴訟。
