共和黨總統候選人特朗普在底特律出席造勢活動，表示當選後會以多種措施扶持本土汽車業，包括允許車貸利息享受稅收抵免，以及向中國汽車徵稅新的關稅。但經濟學家警告，關稅只會讓企業把成本轉嫁消費者，導致通脹進一步加劇。
綜合《華爾街日報》及《國會山報》報道，特朗普10日在演說中表示，車貸還款應像房貸一樣，利息應該可以抵稅，此舉可以「刺激本土汽車生產，大幅降低數百萬個勤勞家庭購買汽車的成本」。紐約聯邦儲備銀行的數據顯示，今年第二季度全國未償還的車貸總額大約1.6萬億元。車貸利率可以抵稅的政策若要落實，需經國會立法，假設法案過關的話，等於讓全國回到1986年稅制改革前的狀況，當年車貸及信用卡貸款利息均可享受這個待遇，後來國會為了簡化稅制、降低稅率，才取消了這部分優惠。
對於特朗普最新建議，非牟利組織稅務基金會的主席邦恩（Daniel Bunn）批評，這是對方「又一次試圖在入息稅當中製造漏洞」的例證，預料主要受惠的將是購買豪車的高收入人士。邦恩並說，車價的確居高不下，但減稅無法解決問題。
在向中國汽車徵稅方面，特朗普希望重擬《美墨加協定》，避免中國車廠將廠房轉至墨西哥，然後躲避美方的關稅，屆時會向中國汽車徵收至少100%的關稅。與此同時，本土汽車製造商的企業稅率會降至15%，購置設備的話也可申請抵扣稅。
目前中國車企並未進軍美國市場，也沒有在墨西哥設廠的計劃，但底特律業界擔心，中國可能以廉價電動車瞄準海外。
勞工統計局數據顥示，汽車和零件製造業在特朗普任內流失約8800個職位，而在總統拜登任內則增加12.8萬個職位。有見及此，全美汽車工人聯合會（UAW）主席費恩（Shawn Fain）批評特朗普「光說不做」。本報訊
