分析認為，國際碼頭工人協會（ILA）在這次罷工談判中，既選擇了零售旺季前的航運高峰，又恰逢颶風導致貨物供應鏈受壓，因此在多重因素中掌握的籌碼較多。學者同時形容，碼頭工人無可取代，也進一步增加了議價能力。
美聯社報道，首先從大環境而言，全美近年對勞工陣營的態度有所改善，拜登政府也傾向支持工會，其他行業的工會取得連串勝利後，為這次碼頭工人營造了有利條件。其次是感恩節與聖誕節即將來臨，節日商品陸續運抵各大港口，都需要等候卸貨，因此工會選擇的時機相當巧妙。第三個則是偶然因素，颶風「海倫」吹襲過後，東南部的供應鏈壓力加大，種種因素疊加後讓碼頭工人能夠佔有優勢。
工會表示，航運公司的利潤創下歷史新高，但碼頭工人的工作量增加之餘，卻因通脹而蠶食了薪水，何況自動化趨勢影響工人的長遠生計，這些問題都需要解決。
康奈爾大學專門研究集體談判課題的教授卡茨（Harry Katz）補充說，碼頭工人的角色無可代替，因此議價能力與眾不同。其他分析也形容，美國的進出口業一直增長，就業市場緊張也讓工人奇貨可居，港口運營商若維持強硬立場，工人大可跳槽前往其他行業，領取更高報酬。
專家形容，假如罷工持續，首先的影響是水果等生鮮商品斷貨。不過農產品分銷商協會（Produce Distributors Association）表示，每年這個時候，大多數蔬果都來自本土，此外大多數零售商已預料會有罷工，因此提前囤積了商品。本報訊
