廚餘垃圾在堆填區中佔地多之餘，亦容易污染其他垃圾，但經過多年發展後，其產生的沼氣不僅可用於發電，威立雅更夥拍中華煤氣（003）發展「綠氫」項目。雖然變廢為寶已成社會共識，但要發揮到最佳效益，市民亦要做好廚餘垃圾的分類，以減少其對環境的污染。
廚餘垃圾對堆填區污染大
在香港堆填區中，大部分廚餘會連同其他都市固體廢物一起被棄置。根據環境保護署資料顯示，2022年每天約有11,130公噸都市固體廢物被棄置於堆填區，當中約三成為廚餘，佔棄置的都市固體廢物中最大類別。
廚餘除了非常容易腐爛之外，還會產生大量溫室氣體沼氣，對地球臭氧層有嚴重危害。在分解過程中，廚餘更會滲出污水，散發惡臭，嚴重影響周邊的環境，因此政府亦呼籲市民要做好廚餘垃圾的分類。
威立雅夥煤氣公司拓綠氫
鑑於堆填區中因廚餘形成的大量沼氣，不能直接排放，否則將會對環境造成更嚴重的危害，因此單靠堆填區棄置廚餘並不是一個有效的方法。目前的解決方案除了用在滲濾液處理上，還會將部分沼氣用作發電，維持堆填區自身電力供應。
能源管理公司威立雅的業務發展及績效總監鄭俊平更表示，廚餘產生的沼氣可用於製造綠色氫氣上，在未來提供更多低碳的新能源。鄭俊平解釋，公司已與中華煤氣合作，合力推動全港首個「綠氫」項目，該計劃將在將軍澳新界東南堆填區中建設香港首個生產綠色氫氣的工廠，包括新設氫氣生產站及加氫站。
鄭俊平希望，不要浪費沼氣，因為如不加以利用，就只能焚燒，而生產綠色氫氣反而可提高能源效率，甚至減少碳排放達80%至100%。
港氫能發展仍處試驗階段
不過，香港目前難有客源需要氫氣，氫能發展仍處於試驗階段。鄭俊平認為，氫能基礎設施的建設可以類比「雞和雞蛋」的關係，到底是先有雞還是先有蛋？他坦言，若沒有實際的氫氣生產站，以及和普通加油站類似的加氫站，未必會有企業願意發展氫能設備。
根據該「綠氫」計劃，工廠希望可以吸引到氫能車的製造與投資，例如堆填區內使用的垃圾車亦可用氫能行駛。除此之外，工廠未來亦會將氫氣裝入定制管道中，運輸到氫氣需求端。但鄭俊平表示，用這種方式購買的應會是散客為主，但還未想好會有哪些顧客需要。
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