三藩市最繁忙的旅遊景區39號漁人碼頭對面，有塊2.6英畝的柯克蘭公交車場（Kirkland Yard），市參事會主席佩斯金昨日與華埠社區領袖同呼籲，利用新通過的「勞動力和中等收入住房計劃」，在柯克蘭車場為中等收入和勞工建可負擔房，紀念一生為公車司機開發可負擔房的前MUNI副總經理陳富立。
「勞動力和中等收入住房計劃」將設新融資項目，利用免稅的市府發行債券，增加面向中等收入家庭和勞工的可負擔住房。佩斯金說：「我們擁有可以實現陳富立夢想的新工具」，呼籲市府將柯克蘭車場「獻給陳富立，在使用電氣化措施解決氣候危機的同時，為Muni司機們建設可負擔住房。」
陳富立生前是知名的社區人士，擔任過多個市、州和聯邦政府職務，曾任華協中心首屆董事會主席。陳富立熱衷公共交通，在MUNI從司機做起，升職至副總經理，與關注華埠的社區領袖一起成立華埠交通研究和改善項目（TRIP），研究和游說為長者、學生和消費者提供安全、快速的公車路線，往返於華埠商業區。今年3月5日陳富立因肺癌去世，終年77歲。
陳富立的姐姐陳娉蘭帶著陳富立的工作徽章、帽子等參加記者會，她表示陳富立的慷慨和奉獻精神深深影響了許多人。前市長艾諾斯（Art Agnos）也回憶了陳富立對三藩市的重要影響，「他始終不遺餘力地幫助社區，他對公共交通的風險和對社區交通公平的承諾無以倫比。」
退休公車司機Irwin Lum表示，大部分公車司機無法負擔在三藩市生活，許多司機從東灣或更遠的地方通勤到三藩市，每天工作12到14小時，班次之間睡在車裡，「我們需要可負擔住房，在我們投身服務的城市裡生活。」
華埠TRIP聯合主席陳慧君（Queena Chen）說：「以前這裡的柴油公車阻礙了住房建設，柯克蘭車場正在進行電氣化改造，這是建設可負擔住房的絕佳機會。」
佩斯金指出，車場的電氣化項目預計2027年完工，他希望在此之前完成準備工作，以便2028年推動項目建設。
WHAMI計劃將為面向區域收入中位數（AMI）80%-120%的三藩市居民建設住房的項目提供融資，住房項目需要限制年租金漲幅。WHAMI還為符合要求的可負擔住房項目專設簡化申請流程。
