由於降價持續損害公司盈利，美國電動車龍頭特斯拉23日盤後公布財報欠佳，獲利連續第四季未達預期，汽車銷售年降7%，其盤後股價下跌超過7%。
特斯拉財報顯示，營收255億美元，年增2%，優於預期的246.3億美元；調整後每股純益0.52美元，年減43%，低於0.60美元的預期；第二季營業營收16.1億美元，年減33%，低於18.1億美元的預期；第二季扣除監理信貸的汽車毛利率為14.6%，低於預期16.29%；第二季自由現金流13.4億美元，年增34%，低於預期的19.2億美元。特斯拉在主要汽車業務中面臨逆風，汽車銷售額從去年同期的212.7億美元下降7%，至199億美元。汽車銷售額包括8.9億美元的監管信貸，是去年數字的三倍多。特斯拉聲明提到，第二季監管信貸收入創歷史新高，並指出其他汽車製造商在滿足碳排放要求方面仍然落後。特斯拉在中國和美國提供折扣和其他激勵措施，包括補貼融資交易，以刺激需求，而這些舉措侵蝕特斯拉獲利能力。
出人意料的是，特斯拉能源發電和儲存業務銷售和安裝供住宅、商業和公用事業使用的大型備用電池，其營收幾乎比去年同期翻了一倍，達到略高於30億美元。該公司表示，其Megapack和Powerwall在此期間「實現了創紀錄的部署」。
特斯拉執行長馬斯克在公司財報電話會議上坦言，公司面臨更多電動車競爭，產品也打了折扣，這讓特斯拉處境變得更加困難。馬斯克也告訴投資者，特斯拉將加倍投資Dojo超級電腦，因為英偉達的GPU價格昂貴。特斯拉自駕的士(robotaxi)發表會已延至10月10日，屆時特斯拉將「添加其他一些內容」。特斯拉仍然致力於推出更實惠的車款並加速推出，但馬斯克並未提供更多細節。
特斯拉維持2024年的展望不變，稱其汽車銷量增長率「可能明顯低於」2023年的增長率，因為該公司致力於下一代電動車和其他產品的開發，並補充稱，能源儲存業務的成長應超過汽車業務。特斯拉強調將致力於降低全公司成本，包括降低每輛車的銷售成本、發展傳統硬件業務以及加速開發人工智能產品和服務。本報訊
