南加客運鐵路服務大都會連結火車(Metrolink)宣布將於今年秋季進行重大擴建，大幅增加營運列車的數量，優化抵達和出發時間，減少等待換乘的時間。
據KTLA 5電視新聞報道，該董事會本週批准2025財年預算，其中包括一項將整個系統營運列車數量增加約30%的計畫。
大都會連結火車首席執行長凱特爾(Darren Kettle)剛簽署將職位延長至2029年的協議，他表示，擴大服務目的是為了吸引更多乘客，實現從通勤鐵路向區域客運鐵路轉型的第一步。
疫情期間，由於居家禁令和居家辦公的普及，火車乘客量驟降至10%左右。凱特爾表示，乘客下降似乎已成為永久性轉變，必須為火車找到除了通勤乘客以外的客源。
他坦言，任何專注於通勤者的交通機構均面臨漫長且充滿挑戰的復甦之路。過去，火車40%以上的收入來自票價，如今驟減至13%，縣合作夥伴及聯邦政府幫助承擔部分收入損失。
凱特爾住在文杜拉縣，不在家辦公的日子會選擇搭乘火車，他坦言，許多乘客反映最大的需求是提供更規律的服務。
橙縣和聖伯納丁諾縣也是該系統的兩個特定區域，凱特爾表示，兩縣均有顯著成長，去年羚羊谷線也實施洛類似的服務替提升。
除了增加列車數量，該系統還會調整火車時刻表，以便乘客更輕鬆地轉乘，無需長時間等待。
在聯合車站換乘者等待時間將從一小時縮短至不到20分鐘，便可從一條線路換乘到另一條線路，大幅減少旅行的時間。
增加列車的具體啟動日期尚未公布，但凱特爾表示，預計將於10月下旬生效。
列車部署時間和地點等具體細目也未最終確定，官員表示，完整計劃可能將於7月或8月獲得批准。
大都會連結火車希望透過更多列車班次和縮短換乘窗口，吸引更多新乘客。
除了提升服務外，聖伯納丁諾縣的蘭丘庫卡蒙加車站緊鄰計劃中的「Brightline West」車站，將有連接南加州和拉斯維加斯的高速列車。
深受歡迎的學生冒險通行證計劃也將進行更新，該計劃為從幼兒園到研究生院的任何學生提供免費乘坐服務。洛杉磯訊
大都會連結火車在洛杉磯聯合車站停靠。KTLA
