耗時7年興建、連接深圳及中山的深中通道，今早約10時50分於西人工島舉行開通儀式活動，深中通道正式開通。
通車前1小時，多個上橋的收費站口已有許多車輛等候，希望成為首批過橋的車輛。更有駕駛同一款車的司機相約一同上橋，齊齊見證歷史。臨近通車時刻，現場交管部門引導等候車輛陸續駛入匝道。甫踏入3時，深中通道正式通車，各收費站即開通讓車輛通過。
較早前，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平發來賀信，表示熱烈祝賀，並向參與規劃建設的全體同志致以誠摯問候。深中通道將在今午3時通車試營運，此後來往深圳至中山的車程毋須半小時。
開通儀式在今早於西人工島舉行，由中共中央政治局委員、廣東省委書記黃坤明宣讀了習近平的賀信，並宣佈深中通道開通。
習近平在信中指出，深中通道是繼港珠澳大橋後，粵港澳大灣區建成的又一超大型交通工程，攻克了多項世界級技術難題，創造了多項世界紀錄。全體參與者用辛勤付出、堅強毅力，高品質完成了工程任務。這充分說明，中國式現代化是幹出來的，偉大事業都成於實幹。
提升粵港澳大灣區軟硬聯通
習近平強調，下一步，要管好用好深中通道，確保安全、順暢、舒適、智慧運行，充分發揮交通開路先鋒作用，促進珠江口東西兩岸融合發展，提升粵港澳大灣區基礎設施「硬聯通」和規則機制「軟聯通」水平，推進粵港澳大灣區市場一體化，為把粵港澳大灣區建設成為新發展格局的戰略支點、高品質發展的示範地、中國式現代化的引領地提供更好服務保障。
連接深圳與中山的深中通道，全長約24公里，雙向各有4條行車線，是集橋、島、隧、水下互通於一體的工程，亦是當今世界上綜合建設難度最高的跨海通道工程之一，本月16日已經通過交工驗收。
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深中通道通車後，將令中山往返深圳縮短最快至30分鐘，前往江門及肇慶等地亦能縮短至約1小時。
全長24公里的「深中通道」由深中大橋、人工島和深中海底隧道組成，是繼港珠澳大橋後，另一條珠江口的跨海通道。估計日均車流量預計可達10萬架次。
