夏季熱浪正在席捲南加州，汽車駕駛們經常透過車輛儀表板上的確認兩個溫度數據，一是引擎冷卻液（Engine Coolant，俗稱水箱水），二是車外溫度。不過，這些數據具體該如何判斷、是否可信？汽車專家提供了一些建議。
針對冷卻液，看到高溫的讀數通常是出現問題的徵兆，例如您的汽車引擎過熱或冷卻液洩漏。
但若汽車的室外溫度計測得破天荒的高溫，例如白天最高溫度實際上僅為華氏95度，而車輛卻測量到130度，這意味著什麼？專家表示，這一數據實際上「意義不大」。
電視媒體「天氣頻道」（The Weather Channel）引述專家報道，如果想確認正確的室外溫度，汽車上的溫度計恐怕不太精準。
專家解釋，汽車並非使用液態汞溫度計，而是使用熱敏電阻透過電流測量溫度變化。這些熱敏電阻沒有安裝在汽車頂部，而是安裝在水箱罩後方。因此，當車輛顯示室外溫度數據飆高得離譜時，是因為熱敏電阻測量的是路面的輻射熱量，而不僅僅是室外溫度。
在烈日下烘烤的黑色瀝青是車輛室外溫度計報表常見的罪魁禍首，尤其是當汽車行駛速度較慢或堵在路上時。若是在白色路面或陰涼處行駛，則自然會產生較低的溫度，並且熱敏電阻在夜間時的數據更加可靠。
因此，在炎熱的天氣裡，這種極度高溫的室外溫度數據可以作為一個提醒，尤其不適合將兒童或寵物單獨留在車內。但就測量準確的溫度而言，它並不可靠。洛杉磯訊
專家表示，車輛的室外溫度計並非確認準確溫度的可靠方式。美聯社
