韓國京畿道華城市一間鋰電池工廠24日發生大火，造成最少22人死亡，包括19名中國工人。發生大火樓宇的倉庫存有3.5萬個鋰電池，鋰電池不斷爆炸，導致火勢急速蔓延並冒出大量濃煙，短短15秒間濃煙已蔓延整個作業空間。
鋰電池製造商Aricell位於京畿道華城（位於首爾以南45公里處）的工廠，於當地時間24日上午10時31分起火。當地消防部門表示，經分析現場監控影片等初步調查，廠內在起火時，鋰電池冒出大量濃煙且快速燃燒。從冒出白色煙塵到劇烈燃燒，再到煙氣充滿整個作業空間，僅僅耗時15秒。事發後雖然現場員工嘗試採用滅火器滅火，但沒有抑制住火勢發展。
該廠區於2018年完工，由11棟3層鋼架建築組成，總建築面積達5530平方米。火災發生在第三棟樓的第2層，當時有67人上班，分別是第一層有15人和第二層有52人。Aricell公司成立於2020年，生產用於傳感器和無線電通訊設備的鋰原電池。
起火樓宇的倉庫存放 3.5萬多個鋰電池製成品。考慮到鋰是有害化學物質，傷亡規模以及火勢可能進一步擴大，消防部門出動消防員等159人和63輛消防車開展滅火工作。因鋰電池起火難以用常規方式完全撲滅，而且火勢較大，滅火工作進展不順利。消防部門表示，在先遣隊抵達時，工廠內部的鋰電池不斷爆炸，導致火勢急速蔓延，加劇滅火難度。
電視直播畫面顯示，該建築冒出大量煙霧，消防員向受損的鋼筋混凝土建築噴水，部分上層已經坍塌。大田大學消防和防災教授金載浩（音）說，火勢可能蔓延得太快，工人們來不及逃生。他說：「鎳等電池材料很容易燃燒，因此，與其他材料引起的火災相比，往往沒有足夠的時間作出反應。」
消防部門於下午3時10分許基本控制火勢。事故最少造成22人死亡，8人受傷，仍有一人失蹤，死者中包括19名中國工人，另外一名中國公民受輕傷。消防官員估計，罹難者集中在二樓，很可能是在火災發生後幾秒鐘內，死於吸入劇毒氣體，「在呼吸一兩下後死亡」。瑞靖大學智能汽車系教授朴哲完亦說：「僅在二樓就造成如此多的傷亡，是因為有毒物質，而不是因為燒傷。」
韓國總統尹錫悅向死者家屬致哀，又指示官員徹查事件，並採取措施避免再發生同類事件。京畿道知事宣布啟動大規模安全檢查，避免再發生類似慘劇。中國駐韓國大使邢海明深夜到火災現場了解，促請韓方盡快查明事故原因，做好善後處理，為中國遇難者家屬提供一切有必要的支援。
韓國是電動車鋰離子電池的主要生產商所在地。兩年前，韓國每年都有數十名工人在工業事故中喪生，因此韓國頒布《重大災害處罰法》，規定在營業場所發生工人死亡等重大災害時，未有作好防災工作的企業負責人可被罰款甚至判囚。
