本報訊
電動滑板車近年來成為一些民眾穿梭社區和接駁交通的低廉、輕便又環保工具。不過灣區近幾年有多家公司默默停業、宣告破產甚至無聲無息消失，數百輛共享電動滑板車從街頭消失。
《灣區新聞集團》報道，共享滑板車公司經常將這種向下趨勢歸咎於財務窘境，包括私募股權的過度投資和收入前景黯淡等。當這些公司停業，一些通勤族、觀光客和居民發現失去可以彌補巴士、火車和其他交通工具缺口的選項。
2022年5月，電動滑板車公司Superpedestrian在柏克萊推出200輛站立式滑板車和50輛座椅式電動車，19個月後卻失去蹤影。柏克萊自此僅餘下VeoRide一家公司的滑板車。
以每分鐘少於1元計算和另加解鎖費的共享電動滑板車產業，當前遠不如它7年前在加州則推出時那麼樂觀。Bird在 2017年9月是首批亮相加州的公司之一，當時僅花數天就在南加州聖他莫妮卡(Santa Monica)街頭擺放了數百輛電動滑板車。
由此至今，關閉或被收購的電動滑板車公司不斷增加。例如Spin、Scoot、Lime和Jump四家公司2019年獲三藩市發出營業許可證後，截至2023年7月，僅餘Spin和Lime尚在營業。
根據國家城市運輸官員協會(NACTO) 2022年針對共享運輸工具的年度報告，全國「隨訂隨還」共享電動車記錄了5,650萬趟行程，低於2021年6,500萬趟。從2010年以來，電動滑板車行程總數超過7.3億趟。
目前，Lime、Spin和Bird的電動滑板車可以在聖荷西、聖他克拉、辛尼維爾(Sunnyvale)、紅木城(Redwood City)和密爾勃雷(Millbrae)找得到，另一家公司Veo則集中在東灣和南加州。
