本報記者洪郁欣綜合報道
穆里略（Nico Murillo）是東灣菲蒙（Fremont）特斯拉（Tesla）工廠的製造團隊成員之一，也是特斯拉Model Y的自豪車主。他近日無預警被解僱，接受電視台訪問，講述了在工廠住在車裡的經歷。
穆里略告訴KTVU，4月15日，他在上班路上收到一封個人郵件，告知他的職位已被取消。他在難以置信的情況下仍舊來到公司，但當他在公司拿出門禁卡想進門時卻發現已經失效。
據悉，自4月份以來，特斯拉裁員約14000人，佔公司員工總數的10%，29歲的穆爾只是其中之一。
五年來，穆里略一步步晉升為生產主管，負責監督電動汽車的組裝。由於對事業的執著，2023年大部分時間，他都睡在自己汽車的後座上。
穆里略會用休息室的微波爐加熱飯菜，並在工廠裡洗澡，他認為這樣的犧牲是值得的，因為這樣可以省去每天從加州中谷的家往返公司的三小時路程。
近日，特斯拉網站上的全球職位空缺從3000多個減少到只有3個。
有專家認為，特斯拉老闆馬斯克（Elon Musk）頻繁在社交媒體上發表自己的觀點，是該公司目前不景氣的原因之一。
聖荷西州立大學（SJSU）工程學教授巴納法（Ahmed Banafa）告訴 KTVU，「馬斯克在X平台上的所作所為於事無補，反讓一些不想與這樣的品牌聯繫在一起的人對其產品失去了興趣。」
巴納法補充，「混合動力車的流行、來自中國的競爭、對電池更換成本的擔憂以及美國大部分地區電動汽車充電器的缺乏，都是特斯拉陷入困境的原因。」而且，他認為，目前整個行業都在關注下一波科技浪潮：人工智能。
穆里略的兩個哥哥也都在特斯拉工作，他很擔心他們的工作保障問題，但他對自己的前公司並無敵意，他仍然喜歡特斯拉。
他說，「我認為特斯拉真的教會了我如何快速克服困難。」他說，特斯拉雖然沒有給他任何關於裁員的警告，但他們確實提供了遣散費，不過他拒絕說明具體數額。
自從被裁員後，穆里略把自己的房子掛到了市場上，一旦賣掉，他就打算重新住在自己的車裡。他不想再償還房貸，而是想在股市上投資幾年。目前，他開始了新的工作，成為東灣普萊臣頓（Pleasanton）一家GNC商店的經理。
