針對市場上關於Tesla（特斯拉）全自動駕駛入華的討論，中國官方媒體稱，中國政府或將先支持Tesla「無人駕駛的士」在國內進行測試和示範，但暫未完全批准在華全面落地。
Tesla行政總裁馬斯克（Elon Musk）4月尾閃電訪華，引發了關於「Tesla全自動駕駛（Full-Self Driving，以下簡稱「FSD」）入華」的討論與猜想。
據《中國日報》（China Daily）周三（8日）報道，Tesla提出想在中國落地「無人駕駛的士」。對此，中國政府或先支持其在國內測試、作示範，但暫未完全批准其FSD在華全面落地。
李強（右）與馬斯克會面。（央視截圖）
Tesla行政總裁馬斯克4月尾閃電訪華，引發了關於「Tesla全自動駕駛入華」的討論與猜想。
已問世4年的FSD，是Telsa智能駕駛輔助系統「Autopilot」的最高級別版本。 路透社
Tesla「無人駕駛的士」Robotaxi。
有分析馬斯克欲在中國推出已問世4年的FSD技術，是想扭轉Tesla下降的收入。 路透社
報道引述消息人士稱，中國官員告訴馬斯克，「歡迎特斯拉在中國進行一些自動駕駛的士測試」，並希望其「樹立良好榜樣」，但當局並未立即批准其廣泛使用FSD功能。
路透社引述稱，Telsa正尋求申請在上海啟動「無人駕駛的士」的測試，該公司全球最大超級工廠正位於上海。
報道引述專家觀點稱，美國會近日通過涉TikTok法案體現出貿易保護主義抬頭。在此背景下，中國支持特斯拉在華測試最新科技，是外資與中國市場的「雙向奔赴」。
馬斯克4月28日閃電訪華，尋求中國官方批准向海外傳輸駕駛數據，供訓練自動駕駛算法之用，並在中國推出已問世4年的FSD技術。
已問世4年的FSD，是Telsa智能駕駛輔助系統「Autopilot」的最高級別版本，在美售價800美元（約6255元港幣），或以每月99美元（約港幣774元）訂閱。不過，中國汽車流通協會分析師鍾師指出，許多中國車企免費或以折扣價提供類似FSD的功能，在中國的Tesla車主似乎並沒有太大的付費和使用意願。
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