根據奧本尼悄悄通過的一項新措施，大都會捷運局（MTA）已被禁止使用臉部辨識軟體來打擊逃票者。這項禁令被納入州府上月通過的2370億元預算案。
據《紐約郵報》報道，新法律規定，「MTA不得使用或安排使用生物識別技術，包括但不限於臉部辨識技術，來執行與票價支付相關的規則。」
但與許多情況一樣，該措施在沒有公開辯論或評論下，就被硬塞進了預算案並一併通過。
皇后區州眾議員馬姆達尼 （Zohran Mamdani）表示，面部識別技術令人擔憂，因為它可能會透過擴大監視侵入生活。這位民主社會主義者後來堅稱，他沒有參與制定禁令措施。
據公民預算委員會（Citizens Budget Commission）表示，長期現金短缺的MTA去年因逃票損失了7億元。
紐約市警務處發言人表示，警方也不會使用臉部辨識來協助尋找逃票者。但紐約市警交通局副局長格蘭斯塔夫（Norman Grandstaff）上月指出，市警正致力遏制逃票行為，今年迄今已發出超過4萬張傳票，「我們將繼續加強對逃票執法的關注，因為它為我們追求公共安全帶來了巨大的價值。」值得注意的是，今年查獲的24支槍，有14支是從因涉嫌逃票者身上截獲。
市警早前公布，2024年首4個月內，地鐵系統主要重罪下降了6.4%，其中搶劫案件較去年同期減少了25%、重罪攻擊案件減少5%。
格蘭斯塔夫說，「我們一次又一次地看到，雖然並非所有逃票的人都是犯罪分子，但幾乎所有進入公交掠奪乘客的犯罪分子都會逃票。」市警務處於3月開始，在地鐵系統增派800名警察打擊逃票，並聲稱此舉可以阻止暴力犯罪。
奧本尼共和黨人對臉部辨識新禁令表示憤怒，布碌崙共和黨眾議員坦諾西斯（Michael Tannousis）表示，「隨著紐約成為一個愈來愈不安全並且難以負擔的居住地，我們的州政府繼續束縛起執法部門的手腳，不讓人們為自己的違規行為負責。MTA每年因逃票損失7億元，他們卻沒有適當工具來解決問題，而是依靠開徵擁堵費，從勤勞中產階級那裡籌集10億元。」
據MTA早前宣布，汽車進入曼哈頓60街以南繁忙地區的15元擁堵費，將於6月30日起徵收。根據法律，擁堵費每年必須籌集10億元以資助價值150億元的公交項目，以實現MTA的地鐵、通勤鐵路和巴士網絡的現代化。本報訊
