三藩市West Portal區發生Muni公車站四死滅門車禍後，市交通局上周提出West Poral大道改善方案，包括禁止West Portal巴士站附近多處路口左轉和提供行人和腳踏車更多空間。但West Portal區商家對方案強烈不滿，擔心將摧毀這條業已脆弱的商業走廊。
從上月16日一個四人巴葡家庭等公車時慘遭休旅車撞上滅門後，引起外界對West Portal大道交通問題的關注，最關鍵改動是禁止Ulloa街等四處路口橫跨輕鐵路軌左轉。市府交通認為此舉有安全優勢，並構思了建造大廣場將輕鐵連接West Portal大道商業區的願景。
《三藩市紀事報》報道，商家對建議有強烈反彈，批評這些計劃倉促，不僅恐摧毀他們的生意，又不會避免慘劇重演。他們認為，這些改動只是市府官員在車禍發生後面對壓力才作出。
一些商家和餐廳老闆不諱言，即使對Ulloa街和West Portal大道路口進行適度重新設計都會帶來災難。他們指出，現場向來是交通瓶頸，若對司機造成任何障礙，可能影響商家生意。反對重新設計的書店Bookshop West Portal老闆娘布拉德(Anna Bullard)擔心生意流失給電商平台，「如果客人覺得不便，他們就去亞馬遜下單了」。
在市參事梅義加(Myrna Melgar)辦公室職員和市府交通規劃員與West Portal商戶協會會面討論設計後，當地商家上周五(19日)就推出一個「拯救West Portal」的網站，聲稱市交通局「剛發布一份大幅減少West Portal大道的汽車，這是應市參事梅義加和市長布里德的要求進行的」。
對於該網站與傳單的說法和商家的批評聲浪，梅義加形容「太誇張」，又強調自己不會為此道歉，因為「我認為這是正確做的事」，重申不會失去任何一個停車格，也沒有阻止汽車進入。她提到，不管是居民，還是騎腳踏車或坐公車到West Portal大道購物的遊客都認同安全的需要。她認為，這些顧客應與開車的客人一樣受到尊重和保護。
周一(22日)出席市交通局開放日活動聽取介紹的公共交通倡議人士伯恩海默(Luke Bornheimer)認為，這些改善措施將減少當地的混亂，又稱若現場更適合腳踏車和步行，商家將會受益。
市交通局現已開始10天社區諮詢期，周一起在該社區進行三次問卷，又透過網上問卷收集意見，有中文。網址：https://survey.alchemer.com/s3/7807748/West-Portal-Project-All-Languages本報訊
