聯邦快遞近日公布了2024財年第三季度財報，由於削減成本的努力幫助提高了利潤，超過華爾街預期，該快遞公司計劃回購50億美元的股票。
智通財經報道，財報顯示，該公司Q3調整後每股收益為3.86美元，超過了華爾街預期的3.46美元。217億美元的銷售額略低於分析師預期。
全公司調整後營業利潤率從上年同期的5.3%提高至6.2%，其中FedEx Express部門營業利潤率為2.5%，比華爾街預期高出150個基點，比上一季度高出80個基點。
聯邦快遞表示，將在第四季度增加5億美元的股票回購計劃，並批准了一項新的50億美元股票回購計劃。新的回購計劃是在2021年計劃下現有的6億美元回購計劃的基礎上進行的。
首席執行官Raj Subramaniam正在重組公司的配送網絡，這是一項包括裁員數萬人在內的全面計劃的一部分。去年宣布的這項改革標誌著創始人Fred Smith的戰略發生了轉變。Fred Smith於1971年創立了聯邦快遞，長期以來一直為雙重網絡的經營模式辯護，認為這是一種競爭優勢。
Subramaniam在聲明中表示：「我們正在轉型方面取得有意義的進展。」該改革計劃已使成本永久性降低了18億美元，同時還提高了營業利潤和利潤率。
這一業績反映了聯邦快遞在扭轉其快遞業務方面取得的進展。隨著消費者和企業轉向通過地面投遞郵件和包裹，該業務一直在苦苦掙扎。聯邦快遞表示，快遞和地面業務均受益於本季度結構性成本的降低。
Bloomberg Intelligence分析師Lee Klaskow表示：「聯邦快遞給投資者帶來了很多值得慶祝的事情，特別是它在降低結構性成本方面取得了進展，並宣布了50億美元的股票回購計劃。」
儘管1月份由於惡劣的冬季天氣導致全國服務中斷，但該公司的業績仍好於預期。
展望未來，聯邦快遞下調了本財年的盈利預期。該公司目前預計調整後每股收益為17.25美元至18.25美元，此前預期區間為17美元至18.50美元。相比之下，華爾街的普遍預期為每股17.44美元。
該公司還將其資本支出預測從57億美元下調至54億美元，優先考慮提高效率。
