據市經濟發展局（Economic Development Corporation）稱，紐約市渡輪（NYC Ferry）繼續保持疫情後的反彈勢頭。
《每日新聞》報道，紐約市渡輪由市經濟發展局擁有，最新報告顯示，2023財年（從2022年7月到今年6月）的乘客量為660萬人次，比2022財年的540萬有所增加，也是首次達到疫情前水平之上，於2019財年乘客人數為570萬人次。
負責營運渡輪公司Hornblower的發言人表示，近幾個月來，乘客量持續成長，2023年迄今已有650萬人次乘客。
紐約市渡輪自2018年以來一直作為公私合作夥伴全面運營，但與大多數公有交通系統一樣，都是在虧損運營，而渡輪因獲得大幅補貼而飽受批評。2019年一份報告發現，紐約市渡輪運作的首年，納稅人為每一程提供了10.73元補貼。其後於2020財年，納稅人補貼躍升至單程12.98元。
但隨著乘客量增加，票價收入也隨之上升。數據顯示，2023財年船票收入達1980萬元，高於上一財年的1370萬元，也高於2019年1390萬元的峰值。在收入成長的同時，營運費用保持相對穩定，納稅人補貼率達到迄今為止最低水平，每程僅8.55元。
單程渡輪船票為4元，通勤者可以購買10程票，平均每程為2.75元。
市經濟發展局今年與Hornblower續簽了合同，承諾該公司提供高達4億零500萬元資金來運營渡輪服務5年。本報訊
目前納稅人為紐約市渡輪每程補貼8.55元。 Karsten Moran /紐約時報
