為提高行人和單車騎士安全，三藩市市參事會周二(3日)一致通過一項由市參事潘正義(Dean Preston)提出的決議案，要求三藩市交通局實施紅燈禁止右轉新規則。決議案通過後，三藩市交通局將著手制定一份全市性計劃，落實紅燈禁止右轉規定。
市參事會通過的決議案，要求擴大田德隆區(Tenderloin)實施紅燈禁止右轉限制的成功經驗。田德隆區是三藩市首個廣泛降速和紅燈禁止右轉限制的社區，旨在透過全面的社區措施消除致死和嚴重受傷車禍。
這項決議案將延續潘正義在交通安全和「零死亡遠景」(Vision Zero)的廣泛宣傳和領導力，包括恢復巴士及輕鐵服務、增設保護型單車專用道、「放慢街道」(Slow Street)、甘迺迪大道實施無車空間、大公路人行道(Great Walkway)和降速。
潘正義形容，通過決議案對減少交通意外和使街道更安全是重要一步，強調市府有責任將達致「零死亡遠景」目標和挽救生命列為首要工作。
潘正義辦公室新聞稿指出，紅燈可以右轉對單車使用者和行人構成傷亡威脅，尤其影響有色人種、老幼和身障人士。三藩市交通局資料顯示，闖紅燈車禍佔兩成涉及司機在交通號誌路口轉彎的行人或單車使用者受傷車禍。根據交通局2012至2015年車禍報告，有四成車禍發生於司機在斑馬線未禮讓行人之時。
儘管持續推出措施提高道路安全，但三藩市繼續努力達成2024年前消除致死車禍的「零死亡遠景」目標。三藩市2022年錄得39宗涉車禍死亡個案，是「零死亡遠景」2014年通過以來死亡最多的一年。本報訊
