管轄PATH通勤鐵路的港務局（Port Authority）13日公布改善服務計劃，並提議在2029年初把車費自現行3元調升至4元，升幅33%。《紐約時報》報道，港務局同時公布恢復全線每日服務的時間表，這將是25年來首次。其中一項重大改動是2026年中前取消周末從新州霍博肯（Hoboken）往曼哈頓世貿中心（World Trade Center）須轉車的安排。
經常由澤西市通勤至曼哈頓的舞台技術人員胡林（Seth Huling）形容新措施是「重大改善」，但對票價再度上調感到不滿。他提到，新州巴士與鐵路近期皆加價，而PATH車費亦可能遠高於地鐵票價，令通勤者不堪負擔。
PATH鐵路平日載客逾20萬，乘客代表近月多次出席港務局董事會，批評服務質素與頻率不足。
港務局指，為支付改善工程，將自明夏起分4階段加價，每次25仙，直至2029年達至4元。港務局指出，PATH並不獲聯邦補貼，票價僅能覆蓋系統營運成本約1/4。港務局亦負責紐約市三大機場及新州海港的運作。
PATH改善方案列入港務局最新的10年資本投資計劃，未來10年將投資450億元提升設施。主要項目包括在紐瓦克自由機場（Newark Liberty International Airport）興建35億元客運站及重建AirTrain系統。
港務局亦已啟動位於曼哈頓中城、耗資110億元的新巴士總站第一階段工程；並將於未來10年投入27億元支持「Gateway」計劃，在哈德遜河下興建第二條鐵路隧道，以提升賓州車站與新州之間的運能。本報訊
PATH通勤鐵路平日載客逾20萬人次。 Karsten Moran/紐約時報
