【財政預算案2025/陳茂波/社會福利/綜援】新一份《財政預算案》昨日（26日）公布，提出加大「資源效率優化計劃」到2027至28年度，各政府部門需每年再額外節省經常開支，當中涵蓋社會福利署資助機構。財政司今早（27日）向立法會財委會簡介新一份《財政預算案》。選委界議員管浩鳴表示多年來累計削減社福界開支達十多個百分點，大型機構的預算已經去到「水深火熱」的地步，希望司長「可憐吓我哋（社福界）」。
管浩鳴不滿削社福界開支 業界水深火熱
管浩鳴指今次財政預算案強調不會影響最低層，即領取綜援等人士，但社福界正在幫助相關人士，「調轉頭嚟cut咗我哋」，強調社福界希望最弱勢的社群，但與其他界別仍可調整服務費用，但社工沒有辦法「請個服務使用者入嚟，見社工，不如買張券呀」。他期望司長明白，多年累計削減社福界開支達十多個百分點，大型機構的預算已經去到「水深火熱」的地步，強調並非要求特權，惟希望司長「可憐吓我哋（社福界）」。
財庫局：削減開支非一刀切 各局有彈性處理
財經事務及庫務局常任秘書長黎志華強調，並非一刀切，綜援等福利金等都不會減，而法定開支，如公務員退休金亦不會減，以超過4,000億的政府部門經常性開支為基線，作為削減對象。他強調做法仍有彈性，每個政策局的資源都會削減2%，而每位局長如何處理則由局長決斷，即局長可以認為某個部門較為重要而不能削減開支，部門首長亦可決定減計劃或減人手作為削減開支方法，而社福界的情況亦同樣。
狄志遠：社福機構營運困難
新思維社福界立法會議員狄志遠更表示，反對今年削減福利開支，指過去數年已累計削減不少開支，惟服務承諾沒有削減，強調社福機構營運很困難。他指出，社福機構開支八成是人工開支，如要再減人手就不切實際。黎志華指，其實資源削減涉及所有政策局，但個別政策局絕對有調撥空間，如勞福局有一定彈性。
增陸路建設稅不利兩地交流？陳茂波：用者自付
民建聯陳恒鑌關注陸路離境建設稅的問題。他指港車北上受歡迎，惟離境建設稅對每輛私家車收取200元，導致往來內地成本增加，會否影響港珠澳大橋使用效率，減少兩地商人聯通，最後得不償失。他又詢問有否具體市場投資的項目，尤其在北都方面。
陳茂波表示，利用市場可多方面，包括公私營合作、片區開放等。而陸地口岸離境稅方面，陳茂波指返回內地有很多不同方式，使用私家車者「一般都係經濟能力比較高嘅朋友」屬用者自付，「用者貢獻返多少少收回成本係值得嘅」惟強調該方案仍需再作硏究。
記者：李健威
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