【財政預算案/邊境建設費/2元乘車】財政司司長陳茂波今早（27日）向立法會財委會簡介新一份《財政預算案》。有議員反映業界認為向陸路離境私家車收取邊境建設費200元較貴，陳茂波表示，有關措施仍在研究，未有定案。
經民聯林健鋒表示，很多業界認為向陸路離境私家車收取邊境建設費200元較貴，坦言有些機票去鄰近城市都是約300元，又稱國家希望香港融入大灣區發展，若每次到內地做生意都要收200元，會否影響相關生意。陳茂波表示，聽到很多意見，運流局及財庫局正在研究，而此措施未有定案如何做，期間大家有不同意見可提出。
選委界江玉歡表示，有市民覺得政府太仁慈，不夠手起刀落，關注自2021年政府經常性開支不跌反升，今次強化版財政整合計劃是否有點姍姍來遲。針對2元乘車優惠，她提到2021年的全面檢討報告中，約九成持卡長者及殘疾人士，每月乘車次數少於70次，今次調整每月限240程是如何計算出來，以及「2元兩折」預計在2025／2026年度，可為政府節省多少錢。
「2元兩折」料每年可節省逾6億元
陳茂波表示，2022／2023年度香港剛走出疫情，當時復甦勢頭未算很鞏固，對市民及中小企來說，都希望政府能幫忙令復甦更為穩固，故當時有相當程度的逆周期措施，其後逐步好轉就逐步調整。他強調，面對地緣政局複雜，資金流向隨時會變，對金融市場有很大影響，故當局非常謹慎。
2元乘車優惠方面，他表示60歲、65歲很多人都很壯健，會經常出來走動、探望家人、出入醫院等，讓大家一天有8次優惠，是希望能寬鬆一些、照顧一些、體貼一些。他續稱，2025／2026年度未能看到節省的數目，要待八達通公司升級等，將來實施後料每年可節省6億多元。
民建聯陳學鋒直指節流沒有人會高興，特別在2元乘車優惠上，雖處理了「長車短搭」，但影響了「長車長搭」的長者，舉例居於離島的長者，乘船出入每程花20多元，而他們沒有其他選擇。他認為政府應從銀髮經濟角度去思考，而非單純節流，希望當局考慮偏遠地區的長者，能否以半價計算兩折，以減少他們的負擔。
若重推「公屋租置」需深入調研
他再次建議政府應重推「公屋租置」，料每年有100億元的收入，更能令市民有滿足感、幸福感，特別是很多公屋居民希望買回自己的公屋，強調此舉可增加政府收入，質疑政府為何不推行。
陳茂波承諾會再檢視有關居於偏遠地區的長者乘車問題，但目前一些統計數字顯示，每月限制240次基本可覆蓋所有的長者不同的狀況，認為這亦都非常合適。至於租置計劃，他表示這是非常重要的政策，與本港置業階梯相關，需要更深入調研，不能單一考慮。
新民黨李梓敬留意到今次預算案沒有提及「明日大嶼」，關注是否計劃是「胎死腹中」，而當局就相關計劃進行的勘測、研究等，是否可應因目前情況而剎停或無限期延遲。
先集中推進北都「明日大嶼」排後
陳茂波認為在目前情況下，交椅洲人工島當中的土地規劃，需要再作審視，即先集中精力、全力加速推進北部都會區，交椅洲人工島一定是排在其後。他解釋北都連接深圳、大灣區，是創科發展很自然的「落腳地」，亦都以河套及新田科技城為例，吸引內地科企或國際企業，很多選擇該處以方便與內地接洽。
至於正在做的交椅洲填海研究，他表示這些功夫完成後，可令政府更具體思考，日後要做這些工程時，從技術層面應如何處理，而且屆時相關的土地規劃用途或需要再檢討，「𠵱家辦公方式很不同，電商服務咁方便」。被追問有否任何研究可剎停，他表示正在做的會繼續做，未開展的可以延遲推進。
記者：郭詠欣
