本報記者徐明月三藩市報道
新市長即將上任，擔任三藩市交通局（SFMTA）局長五年的譚沐霖（Jeffrey Tumlin）周四宣布辭職。他接受本報專訪表示這是一份艱難的工作，但未來仍會留在三藩市繼續以其他身分服務。而華人社區對譚沐霖的領導表現有褒有貶。
譚沐霖2019年被市長布里德任命，肩負修復損壞的地鐵系統、填補公車司機短缺及重新設計危險路口的重任。上任幾個月後，疫情席捲全球，給交通系統帶來嚴重打擊，迫使交通局暫時關閉地鐵，並重新規劃所有公交路線。同時疫情也提供了實驗機會，最顯著的是譚沐霖和布里德推動「慢速街道」計劃。
譚沐霖作為自行車推崇人士，將「慢街」文化蔓延至疫情後，通過關閉街道、安裝更多自行車道、將街道改裝為公共空間等政策，限制私家車行使。三藩市中心最大商業走廊市場街永久關閉、金門公園JFK大道永久關閉以及大公路永久關閉計劃均是譚沐霖任內落實或通過。這些措施引起爭議。
建議接任人：「聽社區聲音」
「五年前我曾承諾過，我只會任職五年。」譚沐霖說：「這是我人生中最好的工作。」他將在12月31日正式結束五年任期合同並離職。
對於自己的工作，他說：「為推進安全、平等及減少溫室氣體排放，交通局長需要做出很多困難且具爭議的決策。一個好的局長通常不會待太久，因為這些必要但具爭議的決策會在社區中引發一些矛盾。在某個時刻，就應該把機會留給下一位領導者了。」
面對自行車優先的政策，譚沐霖表示自己的工作希望確保每種交通方式都能正常運作。還需要確保城市能容納82,000個新的住房單位。「為了實現這些目標，我需要讓公交、步行和騎行更有效率，因為這些方式比開車所佔的道路空間少十分之一。」
譚沐霖對下一任局長的建議是：「仔細聆聽社區的聲音，特別是那些總不被代表的群體。」他最後表示過去五年每周工作60到80個小時。他計劃好好休息一段時間，享受一個長期的假期。但他依然會留在三藩市，因為他熱愛這裡。
隨著譚沐霖的卸任，交通局的未來挑戰依然嚴峻。例如2027財年預測的2.14億美元財政赤字。他已選任運輸部門主任Julie Kirschbaum 擔任代理局長。
市長布里德稱讚譚沐霖是「基礎設施建設、運營改善和為城市成長做出艱難決策的領導者。」
候任市長羅偉將與交通局董事決定下一任人選。羅偉向本報回應：「感謝譚沐霖為三藩市的服務，我期待與下一個交通局長共同打造三藩市為世界級的交通系統。」
邵旗謙直言：「走得好啊」
陳懋華（Michael Chen）作為交通局董事將參與。他表示他遴選的優先是交通行業經驗豐富，對三藩市多元文化歷史的了解，能夠贏得公眾信任，並在政治層面上有一定能力。
社區對譚沐霖的評價兩極。華協中心行政主任楊重賢（Malcolm Yeung）：「非常驚訝，失望。」他認為沒有人是完美的。「至少他努力過，我感激他。對他的離開感到難過，我喜歡他這個人。」
「走得好啊。」華埠商戶聯會會長邵旗謙向本報直言。邵旗謙抱怨交通局在譚沐霖的接手下推行新項目都不提前知會社區，總是打得社區措手不及。
華人民主黨協會主席招霞說：「不可否認譚沐霖局長是熱心和意圖解決三藩市交通問題的。但其願景對於華人社區和大多數民眾而言過於超前，甚至超越了大家的理解和接受能力。希望三藩市不只支持公交、自行車和行人，也要支持私家車。我主張根據車速分道安排。」
